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- LG-DY01B型 電液比例綜合實驗臺
- LG-YYZN01型 智能型液壓綜合實驗臺
- LG-DLK01型 電力系統(tǒng)綜合自動化實驗平臺
LGE-GZJC06型整車故障設(shè)置與檢測連接平臺
品牌:理工偉業(yè) 咨詢電話:010-82827827 82827835
一、概述
LGE-GZJC06型整車故障設(shè)置與檢測連接平臺和一輛正常運行的純電動轎車配合使用,在不破壞原車任意一條線束的基礎(chǔ)上將整車轉(zhuǎn)變?yōu)樵诰€檢測故障教具車,可實現(xiàn)實時檢測與診斷原車、靜態(tài)信號參數(shù)??蓪刂茊卧饕€路進行斷路、短路、虛接、交叉錯接等故障,具備機械故障設(shè)置,采用原車整車控制器VCU控制單元、動力電池管理系統(tǒng)BMS控制單元、驅(qū)動電機控制單元、高壓充配電總成控制單元、自動空調(diào)管理控制單元、EPS控制單元、EPB控制單元、智能鑰匙控制單元、直流充電口、交流充電口、BCM車身電腦控制單元等的動、靜態(tài)信號參數(shù)。機械設(shè)置系統(tǒng),采用鍍金U型插頭,設(shè)故方法可靠,及具備無線故障設(shè)置功能。單一故障點不少于 300 個;采用鋁合金框架拼接而成的可移動平臺,參照國賽賽項技術(shù)要求設(shè)計;適用于中高等職業(yè)技術(shù)院校、普通教育類學(xué)院和培訓(xùn)機構(gòu)對純電動整車?yán)碚摵途S修實訓(xùn)的教學(xué)需要。
二、功能特點
1.通過專用線束與整車連接,斷開專用線束后整車功能完整,保持原車所有功能及線束完整性;
2.整車結(jié)構(gòu)完整,不破壞原車任意一條線束,各控制系統(tǒng)、傳感器、執(zhí)行器齊全,可正常運行;
3.檢測與設(shè)故通過專用插接器將控制信號接回原車控制單元,整車總設(shè)故點不少于280個,插頭與原車線束相同,連接線選用國標(biāo)鐵氟龍汽車專用電線,耐壓不低于600V,確保整車電路信號正常;測量面板上繪制原車控制單元管腳并裝有檢測2mm鍍金端子,直接在端子上測量模塊系統(tǒng)實時信號,掌握不同控制單元參數(shù)變化規(guī)律;
4.智能故障設(shè)置考核平臺配備多功能一體機,可用于無線故障設(shè)置、電子版維修資料及電路圖查閱、教學(xué)資源包、聯(lián)網(wǎng)查閱資料等;
5.故障設(shè)置區(qū)位于平臺后下方采用隱藏推拉門故障設(shè)置機構(gòu)設(shè)計,內(nèi)部安裝機械與無線故障設(shè)置系統(tǒng),并配2mm專用對接線做短路等故障設(shè)置,可對控制單元主要線路進行斷路、短路、虛接、交叉錯接等故障;
6.整車控制器VCU控制單元教學(xué)實訓(xùn)系統(tǒng),可檢測信號含油門踏板,剎車踏板,真空壓力傳感器,剎車真空助力泵,高壓水泵,風(fēng)扇信號等,可對控制單元主要線路進行斷路、短路、虛接、交叉錯接等故障設(shè)置和診斷;
7.動力電池管理系統(tǒng)BMS控制單元教學(xué)實訓(xùn)系統(tǒng),可檢測信號含直流充電,交流充電,動力電池包低壓線束信號等,可對控制單元主要線路進行斷路、短路、虛接、交叉錯接等故障設(shè)置和診斷;
8.驅(qū)動電機控制單元教學(xué)實訓(xùn)系統(tǒng),可檢測信號含電機控制器通信,工作電源和地線等,可對控制單元主要線路進行斷路、短路、虛接、交叉錯接等故障設(shè)置和診斷;
9.高壓充配電總成控制單元教學(xué)實訓(xùn)系統(tǒng),可檢測信號含充配電總成通信,交流充電口,工作電源和地線等,可對控制單元主要線路進行斷路、短路、虛接、交叉錯接等故障設(shè)置和診斷;
10.自動空調(diào)管理控制單元教學(xué)實訓(xùn)系統(tǒng),可檢測信號含冷暖循環(huán)電機,內(nèi)外循環(huán)電機,出風(fēng)口模式循環(huán)電機,壓力傳感器,主駕吹腳通道傳感器,主駕吹面通道傳感器,電子膨脹閥(空調(diào)),壓力溫度傳感器(空調(diào)),陽光強度傳感器,蒸發(fā)器溫度傳感器,室外溫度傳感器,室內(nèi)溫度傳感器,電子膨脹閥(電池?zé)峁芾恚?,水溫傳感器,四通水閥等,可對控制單元主要線路進行斷路、短路、虛接、交叉錯接等故障設(shè)置和診斷;
11.EPS控制單元教學(xué)實訓(xùn)系統(tǒng),可檢測信號含EPS通信信號,工作電源和地線等,可對控制單元主要線路進行斷路、短路、虛接、交叉錯接等故障設(shè)置和診斷;
12.EPB控制單元教學(xué)實訓(xùn)系統(tǒng),可檢測信號含EPB開關(guān),EPB電機,EPB模塊通信,工作電源和地線等,可對控制單元主要線路進行斷路、短路、虛接、交叉錯接等故障設(shè)置和診斷;
13.智能鑰匙控制單元教學(xué)實訓(xùn)系統(tǒng),可檢測信號含車外探測天線,車內(nèi)探測天線,微動開關(guān),工作電源和地線等,可對控制單元主要線路進行斷路、短路、虛接、交叉錯接等故障設(shè)置和診斷;
14.直流充電口單元教學(xué)實訓(xùn)系統(tǒng),可檢測信號含充電子網(wǎng)信號,直流充電感應(yīng)信號,直流充電口溫度信號,低壓輔助電源信號等,可對直流充電口單元主要線路進行斷路、虛接、短路等故障設(shè)置和診斷;
15.交流充電口單元教學(xué)實訓(xùn)系統(tǒng),可檢測信號含開鎖電源,閉鎖電源,溫度傳感器高,溫度傳感器低,CC信號,CP信號等,可對交流充電口單元主要線路進行斷路、短路、虛接、交叉錯接等故障設(shè)置和診斷;
16.BCM車身電腦控制單元教學(xué)實訓(xùn)系統(tǒng),可檢測信號含照明系統(tǒng),門鎖系統(tǒng),低壓配電,通信和地線等,可對控制單元主要線路進行斷路、短路、虛接、交叉錯接等故障設(shè)置和診斷;
17.另配電子版原車維修手冊和電路圖及實訓(xùn)指導(dǎo)書,指導(dǎo)故障設(shè)置和排除;
18.配備智能故障設(shè)置和考核系統(tǒng),通過WAIFA無線設(shè)故,由教師設(shè)置故障,學(xué)員分析并查找故障點,掌握實車故障處理能力;無線故障設(shè)置不少于30個點,分斷路,偶發(fā)等現(xiàn)象;
19.檢測面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板,表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理;面板打印有永不褪色的彩色控制單元插頭插座端子圖;并安裝2mm鍍金檢測端子,學(xué)員可通過對照原車電路圖和原車實物,測量和分析各控制系統(tǒng)的工作原理和信號傳輸過程。
三、基本配置
1.專用對接線束1整套(不少于13根);
2.整車故障設(shè)置與檢測平臺1臺(1450*600*1700mm);
3.機械設(shè)故系統(tǒng)1套(故障點不少于 300 路);
4.無線設(shè)故系統(tǒng)1套(故障點不少于 30 路);
5.多媒體一體機1臺(不小于18.5英寸) ;
6.整車控制原理圖教板1件(920*620mm);
四、可完成實訓(xùn)項目
1.了解純電動汽車的技術(shù)參數(shù);
2.熟悉各總成零部件的名稱和功能;
3.了解比亞迪高壓三合一充配電總成技術(shù)先進性;
4.了解純電動汽車各總成之間的控制關(guān)系;
5.熟悉控制模塊的組成;
6.了解電機控制器模塊的結(jié)構(gòu)和工作原理;
7.掌握電機控制器模塊的檢測方法;
8.了解DC-DC轉(zhuǎn)換器模塊的結(jié)構(gòu)和工作原理;
9.掌握DC-DC轉(zhuǎn)換器模塊的檢測方法;
10.了解動力配電箱模塊的結(jié)構(gòu)和工作原理;
11.掌握動力配電箱模塊的檢測方法;
12.了解電池管理單元的結(jié)構(gòu)和工作原理;
13.掌握電池管理單元的檢測方法;
14.熟悉電機總成的結(jié)構(gòu)、工作原理及工作過程;
15.掌握電機總成的檢測方法;
16.了解220V/7KW交流車載慢充的結(jié)構(gòu)和工作原理;
17.掌握220V/7KW交流車載慢充的檢測方法;
18.了解直流快充的結(jié)構(gòu)和工作原理;
19.掌握直流快充的檢測方法;
20.了解檔位控制器的結(jié)構(gòu)和工作原理;
21.掌握檔位控制器的檢測方法;
22.了解主控ECU的結(jié)構(gòu)和工作原理;
23.掌握主控ECU的檢測方法;
24.了解加速踏板的結(jié)構(gòu)和工作原理;
25.掌握加速踏板的檢測方法;
26.了解防盜系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和工作原理;
27.掌握防盜系統(tǒng)的檢測方法;
28.了解車身電器系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和工作原理;
29.掌握車身電器系統(tǒng)的檢測方法;