- 電工電子電氣實訓(xùn)設(shè)備
- 電力電子電機實訓(xùn)裝置
- 過程控制實驗裝置
- 工業(yè)機器人智能制造
- 維修電工實訓(xùn)設(shè)備
- PLC自動化實訓(xùn)設(shè)備
- 數(shù)控機床實訓(xùn)考核裝置
- 數(shù)控機床機械加工設(shè)備
- 機床電氣實訓(xùn)裝置
- 機電一體化實訓(xùn)設(shè)備
- 機械示教陳列柜
- 機械專業(yè)實驗設(shè)備
- 傳感器檢測實驗室設(shè)備
- 工業(yè)互聯(lián)人工智能實訓(xùn)設(shè)備
- 特種作業(yè)操作實訓(xùn)考核設(shè)備
- 物聯(lián)網(wǎng)實驗實訓(xùn)設(shè)備
- 消防、給排水實訓(xùn)設(shè)備
- 網(wǎng)絡(luò)布線實訓(xùn)室設(shè)備
- 電梯安裝維修實訓(xùn)考核設(shè)備
- 熱工暖通家電制冷實訓(xùn)設(shè)備
- 樓宇智能化實訓(xùn)設(shè)備
- 環(huán)境工程實驗裝置
- 流體力學(xué)實驗裝置
- 化工專業(yè)實驗實訓(xùn)設(shè)備
- 新能源實驗實訓(xùn)設(shè)備
- 電力供配電實訓(xùn)設(shè)備
- 煤礦礦山實驗實訓(xùn)設(shè)備
- 液壓氣動實驗室設(shè)備
- 教學(xué)仿真軟件
- 軌道交通實驗實訓(xùn)設(shè)備
- 船舶實訓(xùn)考核裝置
- 駕駛模擬訓(xùn)練設(shè)備
- 新能源汽車實訓(xùn)設(shè)備
- 汽車發(fā)動機底盤實訓(xùn)臺
- 汽車電器電子實訓(xùn)臺
- 特種車工程機械實訓(xùn)設(shè)備
- 智能網(wǎng)聯(lián)汽車實訓(xùn)設(shè)備
- 醫(yī)學(xué)教學(xué)模型
- 中小學(xué)實驗室設(shè)備
- 實驗箱.實驗儀
- 光電子通信實驗裝置
- 儀器設(shè)備.教學(xué)掛圖
- LG-DQ04型 電氣自動化技術(shù)考核實訓(xùn)裝置
- LGKL-735D型 通用電工電子實訓(xùn)設(shè)備(電工電子電氣數(shù)
- LG-BZH015型 光纜交接箱工程布線光電展示實訓(xùn)裝置
- LG-BZH014型 數(shù)據(jù)中心工程布線光電展示實訓(xùn)裝置
- LG-BZH013型 光纖熔接實訓(xùn)設(shè)備
- LG-BZH012型 全光網(wǎng)綜合布線實訓(xùn)平臺
- LG-BZH011型 網(wǎng)絡(luò)綜合布線故障模擬與檢測實訓(xùn)裝置
- LG-BZH010型 網(wǎng)絡(luò)綜合布線故障模擬與檢測實訓(xùn)裝置
- LG-BZH09型 光纜配線端接與測試實訓(xùn)裝置
- LG-BZH08型 光纜配線端接與測試實訓(xùn)裝置
- LG-BZH07型 銅纜配線端接與測試實訓(xùn)裝置
- LG-BZH06型 銅纜配線端接與測試實訓(xùn)裝置
- LG-DST02型 智能制造單元理實一體化平臺
- LGP-LC01型 PLC實驗臺
- LGY-LY020型 運動控制實訓(xùn)裝置
- 汽車透明整車模型、運輸車輛模型
- CLG-104型《電機與變壓器》示教陳列柜（CD解說）
- CLG-109《模具》示教陳列柜（CD解說）
- CLG-107型 機械綜合陳列柜
- CLG-102型 《機械零件》示教陳列柜
- LG-DCC型 機械振打袋式除塵實驗裝置
- LG-MFL01型 超濾微濾膜分離實驗裝置
- LG-NKS型 催化劑顆粒內(nèi)擴散實驗裝置
- LG-CLDF型 多釜串聯(lián)實驗裝置
- LG-YY18C型 氣動與PLC實訓(xùn)裝置(T型鋁槽單面)
- LG-YY18B型 透明液壓傳動與PLC實訓(xùn)裝置(T型鋁槽單面
- LG-YYCS01型 液壓傳動與控制綜合測試實驗臺
- LG-DY01B型 電液比例綜合實驗臺
- LG-YYZN01型 智能型液壓綜合實驗臺
- LG-DLK01型 電力系統(tǒng)綜合自動化實驗平臺
新能源汽車控制器開發(fā)實驗系統(tǒng)
品牌：理工偉業(yè) 咨詢電話：010-82827827 82827835
新能源汽車控制器開發(fā)實驗系統(tǒng)具有整車控制器的平臺化、高安全性、高可靠性、智能化、低成本等優(yōu)點，并且全面系統(tǒng)總結(jié)各類純電動、混合動力汽車對整車控制器的系統(tǒng)需求、電氣需求、應(yīng)用層軟件接口需求、安裝需求、診斷需求、質(zhì)量要求、成本要求等。研發(fā)出一套適用于汽車教學(xué)的新能源汽車控制器開發(fā)實驗系統(tǒng)。
新能源汽車控制器開發(fā)實驗系統(tǒng)功能簡介
1. 可清晰完整地演示ECU輸入數(shù)字及模擬信號經(jīng)過轉(zhuǎn)換、濾波、整形后采集結(jié)構(gòu)及原理，CPU處理、調(diào)制、隔離、驅(qū)動的全過程;
2. 具備獨立完整的、自主研發(fā)的ECU軟硬件功能模組，可通過配套的轉(zhuǎn)換接口實現(xiàn)與硬件模組采用放大設(shè)計，印刷電路板放大展現(xiàn)每個功能模塊，將控制器電路元件按功能分塊，直觀體現(xiàn)整個結(jié)構(gòu)和原理，便于學(xué)生理解內(nèi)部組成及各組成的作用、功能。
3. ECU接口組件上配備檢測端子，可以方便地取得信號用于儀器檢測，也便于結(jié)合相關(guān)實用性的教學(xué)內(nèi)容?！?. 電路板上提供主要信號的檢測或采集點，以便于利用各種檢測儀器參與教學(xué)。
5. 系統(tǒng)主要能實現(xiàn)新能源汽車控制系統(tǒng)的主要數(shù)據(jù)采集和控制功能，并且提供原理仿真教學(xué)手段。
6.配備基于PC的軟件編輯及芯片讀寫接口，并附帶模塊化測試源碼供師生教學(xué)時修改及試運行以體驗系統(tǒng)軟件執(zhí)行結(jié)果的變化
新能源汽車控制器開發(fā)實驗系統(tǒng)功能介紹
1. 系統(tǒng)故障的判斷和存儲，動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)信息，記錄出現(xiàn)的故障;
2. 與電機系統(tǒng)、動力電池系統(tǒng)、DCDC等進(jìn)行可靠通訊，通過CAN總線或硬線電氣連接進(jìn)行狀態(tài)的采集輸入及控制指令量的輸出;
3. 對整車具有保護(hù)功能;
4. 接收處理各個零部件系統(tǒng)信息，判斷處理動力電池系統(tǒng)提供的能源狀態(tài)信息;
5. 協(xié)調(diào)管理車上其他電器設(shè)備。